Dyzelinių variklių valdymo sistemos

Nuo pirmojo sekcinio įpurškimo siurblio panaudojimo 1927 m. „Bosch“ gerokai patobulino variklį. Dyzelinių degalų įpurškimo technikos gerinimas leido pasiekti geresnę sukimo momento charakteristiką ir sukurti didelę galią, esant mažesnėms degalų sąnaudoms. Naujausi „Bosch“ kūriniai, su kuriais dyzeliniai varikliai tapo dar tylesni, ekonomiškesni, švaresni bei galingesni, yra pjezoelektriniai „in-line“ purkštuvai „common rail“ sistemai.